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BMSB-Behandlung, Verpackung and Sicherung
75 Jahre Erfahrung mit besonderer Ladung
WARUM EINE BMSB-BEHANDLUNG?
Die Braun marmorierte Stinkwanze (BMSB) kann eine Bedrohung für die Natur darstellen und damit auch für Ihre Exporte. Deshalb besteht in Australien und Neuseeland die Verpflichtung, Ladungen gegen diese Insekten zu behandeln. Durch eine Wärmebehandlung in einem geschlossenen Raum machen wir Ihre Ladung insektenfrei, sodass sie nach Australien und Neuseeland exportiert werden kann.
Maple Group bietet zertifizierte BMSB-Behandlungen und Hitzebehandlungen für Ihren Export nach Australien oder Neuseeland an, einschließlich aller Container-Equipment, Breakbulk, wie High & Heavy-Equipment und mehr.
Warum Maple Group Ihr Partner für BMSB-Behandlungen ist:
- Anerkannter (offshore) BMSB-Behandler durch das australische Ministerium für Landwirtschaft, Fischerei & Forstwirtschaft und das neuseeländische Landwirtschaftsministerium.
- Unser Standort in Rotterdam Pernis ist geeignet für komplette Container (20ft, 40ft), Trailer und Breakbulk (Open Top und Flatracks).
- Alle Dienstleistungen unter einem Dach: BMSB-Behandlungen, Verpackung, Lashing & Securing, Transport zu einem Exportterminal und mehr.
- Seit 1949 sind wir in der Branche tätig. Seitdem behandeln wir alle Arten von speziellen, empfindlichen und teuren Ladungen.
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BMSB-BEHANDLUNG
TEIL EINES ONE-STOP-SHOPS
Als Ergänzung zur BMSB-Behandlung übernimmt Maple Group auch die
industrielle Verpackung und seefeste Sicherung Ihrer Ladung.
SCHRITT 1
ANKUNFT
UNVERPACKTE FRACHT
SCHRITT 2
BMSB-
BEHANDLUNG
SCHRITT 3
PROFESSIONELLE
VERPACKUNG
SCHRITT 4
SEEFESTE
SICHERUNG
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Laden Sie die Infografik herunter und entdecken Sie auf einen Blick, warum Maple Group der Spezialist für BMSB-Behandlungen ist.
MÜSSEN SIE DIE
LADUNG BEHANDELN?
Nicht jede Ladung stellt ein Risiko dar. Wie weißt du dann, ob deine Waren eine BMSB-Behandlung benötigen? Sie dir die Checkliste an!
BUCHEN IHRE BEHANDLUNG
Eine BMSB-Behandlung ist verpflichtend, wenn:
- Das Exportziel Australien oder Neuseeland ist.
- Der Seetransport vor dem 30. April 2025 erfolgt.
- Die Waren aus einem Risikoland* stammen oder als Risiko eingestuft werden.
*Albanien, Andorra, Armenien, Aserbaidschan, Belgien, Bosnien und Herzegowina, Bulgarien, Kanada, Deutschland, Frankreich, Georgien, Griechenland, Ungarn, Italien, Kasachstan, Kosovo, Kroatien, Liechtenstein, Luxemburg, Montenegro, Moldawien, die Niederlande, Österreich, Polen, Portugal, Nordmazedonien, Rumänien, Russland, Serbien, Slowenien, Slowakei, Spanien, Tschechien, Türkei, Ukraine, Usbekistan, Vereinigte Staaten, Schweiz.
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